designer wholesale china manufacturer china 2024

Posted on
Spread the love

tyto poklesy ukazují dopad xero

covid graf, na který se díváte, ukazuje

budoucí rezervace od přepravců zde

ve Spojených státech ze všech přístavů v

Číně do všech přístavů v USA

Zirokovitz se stal jedním z vybraných

hybatelů globální recese

hrozby globální recese, pokud se

společnost spoléhá na Čínu pro jakýkoli typ

materiálu nebo při výrobě,

bude ovlivněna, pokud jde o

její dynamiku a uzavření, které

následuje, stejně jako testování,

pokud zpomalíte Čínu ve světě

zpomalí, pokud zastavíte čínu, svět zpanikaří

[Hudba]

tak proč je Čína tak důležitá z hlediska

globálních dodavatelských řetězců Čína je

ve skutečnosti největší exportní

ekonomikou na světě a druhou největší

importující ekonomikou, takže přichází obrovské množství

obchodu a další důležité je, že pochází

z Číny, a když se podíváte na

20 nejlepších světových portů, osm z nich je

v Číně, takže Čína je opravdu původem,

pokud jde o dodavatelský řetězec pro

mnoho zemí v okolí nd světová

technologie maloobchodu s

automobily, to jsou jen některé z

průmyslových odvětví, která se spoléhají na čínu, možná

máte iPhone, možná máte na cestě

elektrické vozidlo nebo teslu,

možná je to oblečení ve vašem šatníku

nebo hračky, se kterými si hrají vaše děti

existuje velká šance, že většina

z nich přišla z Číny nebo přes ni,

takže obchod je série potrubí

a mnoho lidí má představu,

že obchod je pouze o přístavu,

existuje mnoho různých potrubí, které se přivádějí

do přístavu a umožňují obchod proudit, china wholesale online takže

když se podíváte na porcelán a různé

trubky, chcete-li

, největší obavy máte

z dostupnosti kontejneru,

takže můžete kontejner uchopit a naplnit,

ale co je důležitější, existuje náklaďák,

který je schopen

tento produkt přemístit z terminálu nebo

do terminálu, aby mohla být načtena

[Hudba]

wuhan šel do prvního kýženého uzamčení na světě

a o více než dva roky později

čínská města včetně hlavního města

Beiji Stále používáme stejnou taktiku k

zastavení šíření viru Čína

zavedla nulové utajení od

prvních dnů vypuknutí ve Wu-chanu,

kontroly

nebyly

schopny uspět tak, jak tomu bylo v

minulosti, jaké jsou hlavní přístavy

Mluvím zde o třech nejlepších

jsou Ningbo Shenzhen a Shanghai a já se

chci soustředit pouze na Shanghai, protože

Šanghaj není jen čínským

výrobním centrem, je to skutečně

světové výrobní centrum, zpracovává

asi

40 zboží, které pochází z Číny a

už jsme byli svědky toho, že všichni tito tři

šli do nulového kódovaného uzamčení za

poslední rok a narušení je

poměrně značné, čínské porty jsou

na rozdíl od nás ve Spojených státech automatizované, takže

jsou velmi efektivní a jsou

schopny obejít jakýkoli typ narušení,

protože kontejnery nepřemísťuje mnoho lidí

, mají

auta nebo kamiony bez řidiče, spíše

ty kontejnery přemísťují

, takže pokud jde o

plán plavidel, plavidlo může stále nastupujte a vystupujte za

den nebo dva a pamatujte si, že

pandemie zasáhla lidi, takže pokud

nemáte k dispozici lidi, kteří

by kamiony přesunuli, protože jsou v

karanténě nebo protože mají mnoho

testovacích míst, které musí dodržovat

než se dostanou do svého konečného

místa určení, zpomalí to

výrobní centrum Shenzhen nařídil

svým největším společnostem, aby fungovaly v

uzavřené smyčce s pracovníky žijícími na místě,

Šanghaj nařídila podobná opatření

pro sklady pro zastavení práce

na oceli po dobu tří dnů.

omezení, ale žádná úleva

v dohledu, to, co vidíte, je několik

souběžných ohnisek migrujících po

celé zemi, které

narušují ekonomiku, která

na začátku léta v jednom bodě posouvá 400

milionů lidí pod přísnou

uzavírku, nyní je Šanghaj velmi velké

město a mezi městem tamtéž jsou

různé čtvrti, můžete mít

různá testovací

místa, kterými musí řidič projít,

aby se dostal do jejich konečného cíle

jsem mluvil se společností sigo logistics, která je

poskytovatelem tepelné mapy dodavatelského řetězce cnbc,

a řekli nám, že víte,

co by normálně bylo říct, že jednodenní

nebo dvoudenní výlet může být nyní

vyšší do pěti až sedmi

dnů důsledky nejsou jen dopad

na

čínskou ekonomiku na

pracovní sílu na spotřebitele na

export na dodavatelské řetězce, které

byly všechny masivně narušeny

předpokládaná míra růstu pro rok byla

5,5 procenta, jdou daleko klesnout

za poslední dva roky

se stalo to, že ceny za námořní

přepravu šly přes střechu, takže ty

příběhy o jakémsi 10x 20x nárůstu

příležitostně, ale pravda, pokud jde o sazby za námořní

dopravu, existují dva různé

způsoby že odesílatel si může koupit

cenu kontejneru, a tak první je

vyjednávání o dlouhodobé smlouvě, která ve

skutečnosti trvá

jen několik měsíců až dokonce rok,

přímo s námořním přepravcem, nebo můžete jít

dál spotový trh a nakoupit cenu, která vás

může zavřít za jeden kontejner pro

tento konkrétní rámec v čase, ale

bohužel kvůli

přetížení přístavů ve Spojených státech a

také v

Evropě přetížení ve skutečnosti

omezilo množství plavidel, která jsou k dispozici

a co je důležitější, kontejnery, které

jsou k dispozici pro použití,

skutečně to, na čem se dodavatelským řetězcům daří,

je předvídatelnost je to nedostatek

předvídatelnosti, který v současnosti skutečně poškozuje

podniky, což také

vede k některým rozhovorům o

přeskupování nearshoring atd., můžeme

dosáhnout předvídatelnějších modelů a jediná

věc, kterou můžeme

o Číně v tuto chvíli říci, je, že pro

mnoho podniků se na Čínu dívají

jako na předvídatelně nepředvídatelnou

v Číně máte akutní zranitelnost

máte populaci,

která

nemá žádnou ochranu prostřednictvím infekce,

máte velkou populaci,

která je starší než v Číně zvláště akutně

zranitelné,

které nejsou chráněny vakcínami, které

byly zavedeny dukované

jsou mnohem méně účinné a nemáte

masový přístup k paxlovidu, takže to

znamená, že čínské vedení,

když se podívá

na vyhlídku na znovuotevření

, je trochu zamrzlé na svém

místě, protože má strach ze strachu

z

rozpoutání virus do populace,

která je tak akutně zranitelná,

zahlcuje zdravotnický systém a

rychle vidí, že umírá více než milion

lidí,

jedná se o inflační tlak,

který spotřebitel platí za logistické ceny

byly vždy spojeny s

cenou zboží

as tímto přetížením a s těmito

zvýšenými cenami, i když jsme

zaznamenali pokles, pokud chcete, u

spotřebitelských a budoucích objednávek,

přetížení stále buď

zvyšuje cenu, nebo drží cenu nahoru, a

to znamená, že inflační

tlaky na spotřebitele budou pokračovat

. se za posledních šest měsíců o něco zlepšilo,

pokud se podíváte

na tříletou smluvní sazbu, nebo na

spotovou sazbu, obojí se o něco

zlepšilo kde byli v roce 2020,

ale když se na ně podíváte v porovnání s rokem 2018,

je to dost ponuré čtení, takže většina

podniků se s těmito blokacemi vyrovnává lépe.

nízkonákladová země nebo zejména

obchodující s Čínou

[Hudba]

0
Post Views: 292

Google Youlayla

201 thoughts on “designer wholesale china manufacturer china 2024”

  65. This design is incredible! You definitely know how to keep a
    reader entertained. Between your wit and your videos, I was almost
    moved to start my own blog (well, almost…HaHa!) Excellent job.
    I really enjoyed what you had to say, and more
    than that, how you presented it. Too cool!

    Reply

  93. Hello just wanted to give you a brief heads up and let you know a few of the images aren’t loading correctly.
    I’m not sure why but I think its a linking issue.
    I’ve tried it in two different internet browsers and both show the
    same outcome.

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *